Отзыв о Chevrolet Orlando 2011 года выпуска

Общее впечатление:

Машина из первой партии, корейская сборка, полная комплектация на коже. Добротный прочный автомобиль для большой семьи.

Положительные стороны:

Сделано всё прочно и основательно, рабочая машинка. Подвеска крепкая даже визуально, "убить" такую даже специально надо ещё постараться. 7 мест и они полноценные, даже мне на третьем ряду просторно. Экономичный двигатель, тяга практически не зависит от нагрузки. Приличное звучание музыки. Климатконтроль работает хорошо, салон быстро прогревается, летом - комфортно, в дождь стекла не потеют.

Отрицательные стороны:

Недостатки субъективные, мне это было не удобно, для других покажется придирками зажравшегося сноба:
Салон:
1. Если Вы крупненький, то салон в плечах будет тесноват.
2. Подлокотник - его не ругал только ленивый, жутко неудобно и после поездки болят локти.
3. На втором ряду ощущается недостаток места в коленях
4. Задние сиденья по форме напоминают стул с наклонной спинкой, абсолютно не спрофилированы.
5. Кожа грубая и жесткая к тому же активно краситься от одежды.
6. Не хватает освещения в передней части салона.
7. Мобильный некуда пристроить.
8. Пластик жесткий.
9. В семиместном варианте багажника практически нет.
10. Нет штатного места для шторки багажника.
Кузов.
1. Активно забрызгивается грязью заднее стекло.
2. Машина не маленькая, заднее стекло маленькое, а парктроника нет...
3. Брызговики надо доустанавливать
4. Защита двигателя с отверстиями, картер постоянно в грязи.
5. Двигатель пачкается ооочень активно
6. Нет газовых упоров капота
7. Запаска на улице
8. Стекла после мойки потеют
Ходовая:
1. Если ездить вдвоем, можно отбить на кочках все внутренности
2. На кочках амортизаторы на отбой работают с пугающим стуком
3. Клиренс расстроил больше всего, может авто из Кореи ещё не адаптировали к нашим дорогам, зимой на любой колее чиркаешь днищем.
Двигатель и коробка
1. Двигатель слабоват, момента не хватает, разгон вялый
2. АКПП дергается при переключении с 1 на 2 передачу, в пробках жутко напрягает.
3. Тандем двигатель-АКПП не любит активного ускорения, двигатель быстро раскручивается, но авто и не думает ускоряться.